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即将发布文章： 工信部新车数量连续两月锐减，释放五大信号。
25万内，宁德时代电池、上汽时代封装、丹麦B&o音响、全系线控、全系后轮转向、全系支持城区和高速领航、五六座可选、机械按摩座椅、零重力座椅、冰箱全部配置拉满，如果放在1年前，想都不要想，但是一年后的今天，它来了，预估上市起售价23.
98万，六座版本25.
98万。
虽然老图希望LS8正式上市能够降的多一点，但是就目前看，很可能维持在一万的降幅，预估大定数据会在五千台上下。
这台车现在很多人关心的是会不会大幅降价： ①、实际上预售价格已经大幅下调了，现在LS8已经和LS6有重合了，增程版本的LS8可不便宜，当时线控还得额外选装，现在不需要。
不过520激光雷达和索尔U因为近期内存、芯片的疯涨，价格下不来了，不可能标配，因为这个价格决定了不可能标配了，还是那句话：预算不够没必要选，250TOPS算力+128线激光雷达不说多好，也的确够用。
②、在23.
98万这个价位上，能选的车当然有，乐道L80、海狮08、理想i6等等，就配置而言，智己LS8不落下风，就品牌而言，显然理想的认可度会更高，从销量也能看出，i6哪怕不是宁德时代电池依然月销让很多车型难以企及，而海狮08是比亚迪的重磅产品，乐道L80支持换电，可以说，各自有各自的优势和短板。
但是就价格而言，智己LS8依然不算高。
就目前五座SUV领域，理想i6的销量最高，方盒子领域有钛7，星钽5X也要上市，到时候价格华为乾崑版本会拉到14.
99万，那这个价格可以说相当能打，甚至对准备明年要出方盒子的车型造成很大的压力，毕竟，虽然尺寸小了些，但是车长也有4865mm，轴距超过了2.
8米。
选择LS8的人群，估计还是喜欢智己品牌的调性，城市化属性强、个性化的外观和内饰、线控技术、豪华品牌音响，这应该是选择LS8的主要原因，当然，性价比，如今也的确是LS8的核心竞争力之一。
从一大早对车友群的调查看，超过86%的参与投票者在“智己LS8你最在乎什么？
”的投票中选择了价格，其次是智驾部分，可见，观望LS8的人群中，对于索尔U和520线激光雷达的选装价格至少有1/10的人比较在意。
这意味着，智己LS8如果想要在销量上有更大突破，选装价格应该控制在一个比较能接受的水平。
不过就目前来看，价格可能会超过1万。
增程版的LS8上市的时候是9800，如果这个选装价格放到纯电版的智己LS8上估计也会有不错的选装基数，但是纯电版的LS8价格已经和增程同价的背景下，成本上而言，纯电的确要高不少，所以估计这个选装包的价格大概率高于LS8的增程版本。
智己LS8对智己意味着什么？
智己LS8可能会成为智己品牌旗下销量最高的车型，这一点是很有可能出现的，虽然智己LS6一直卖的不错，但是相比之下，智己LS8可覆盖市场更大，尤其是对车位尺寸不太纠结的二三线城市，这些人反而更在乎这车够不够大，毕竟，现在的车都具备自动泊车能力，哪怕窄一点的车位也用不着自己去停。
最重要的是整个智己品牌体系下，智己LS8找到了一个平衡，尤其是现在只是上市期，LS8明年这个时候的价格可能会更香。
所以，一台车要实现长期畅销，从一开始就要打好基础，目前看，LS8具备这个表象。
而且明年的智己LS8可能会迎来重大改款，其生命力的可持续性也有支撑，所以对于购买LS8的人群而言，不用担心这台车的寿命，未来3年至少还会是智己的主要车型之一。
而且从智己的发展轨迹来看，智己不会轻易改掉汽车车型的命名。
LS6已经存在很多年，LS7都还在，所以就这个层面而言，智己背靠大厂的优势还是明显。
智己LS8选哪款？
93度电池和103度电池的本质区别并不大，10度电，你跑高速的区别不大，跑市区更不用在意，所以如果其他配置差别不大，或者根本就没有差别的话，肯定推荐更便宜的93度电，当然，如果是北方地区，选择100度电更好，目前还不知道这两个版本之间的差额，如果差额不到一万，那103度电倒是不错，如果超过一万，必要性不大，不差钱另说。
特别
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